Compliance CAT.GEN.MPA.175(b) Business Aviation

Aufgrund des Unfalles der Germanwings im März 2015 wurde von der EASA eine Task Force zu dessen Aufarbeitung eingesetzt. Die Empfehlungen dieser Task Force wurden in der Verordnung (EU) 2018/1042 berücksichtigt und sind seit 14. Februar 2021 für die Betreiber anwendbar, wobei vor allem die Luftfahrtunternehmen davon betroffen sind. Die Bestimmung CAT.GEN.MPA.175 „Gefährdung der Sicherheit“ ist gemeinsam mit CAT.GEN.MPA.215 „Unterstützungsprogramme“ und CAT.GEN.MPA.170 „Alkohol und andere Rauschmittel“ Teil eines mehrstufigen Planes, dessen Gesamtziel es ist, die Gefährdung der Sicherheit der Luftfahrt durch die Sicherstellung der psychologischen Gesundheit von Flugbesatzungen zu verhindern.

Für große AOC Betreiber und gerade Airlines ist der hierdurch auf sie zukommende administrative als auch finanzieller Aufwand eher gering, zumal diese Betreiber diese Einstellungsverfahren und Untersuchungen, die den Anforderungen im Grunde bereits schon entsprechen, seit Jahren implementiert haben.

Was ist aber mit der Business Jet Aviation und kleineren AOC Betreibern? Diese werden vor eine doch im Detail sehr große Aufgabe und finanzielle Investition in allen Bereichen gestellt.
Zumal die "großen" Dienstleister für Einstellungstests und Berufsqualifikationen den Bereich der Business Jet Aviation und deren Anforderungen und Probleme nicht kennen und dieser Bereich auch eher uninteressant ist. 

Hier haben wir eine Lösung erarbeitet, die den gesetzlichen Anforderungen entspricht und für die Betreiber eine überschaubare Investition darstellt.

Wir stellen Ihnen ein Komplettlösung zur Verfügung, die alle Punkte abdeckt.

- Die Lösung - (ohne laufende Kosten)
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• Auswahl-Manual- (Handbuch)
  • Bewertungskriterien
  • Arbeitsplatzprofil
  • Testinhalte
  • Testbeschreibungen
  • Auswertungen (Formulare)